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 Sujet du message: Re: Pile a combustible EFOY
MessagePosté: Mer 10 Fév 2010 12:05 
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bonjour
il semble que cette reglementation soit pour se mettre en conformiter avec une recomandation europeen............. :o :o :o :o :o :o

attention au tolerances qui un jour BOUM BOUM :?: :?:
(voir la surcharge 3t500) :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


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Forum camping-car : Re: Pile a combustible EFOY


                                       
 

 Sujet du message: Re: Pile a combustible EFOY
MessagePosté: Mer 10 Fév 2010 12:41 
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Inscription: Dim 1 Nov 2009 23:11
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morade a écrit:
bonjour
il semble que cette reglementation soit pour se mettre en conformiter avec une recomandation europeen............. :o :o :o :o :o :o

attention au tolerances qui un jour BOUM BOUM :?: :?:
(voir la surcharge 3t500) :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Je pense qu'une réglement, qui porterai sur le conditionnement des produits dangereux, est toujours possible, mais je ne crois pas a une interdiction ou alors on va aussi interdire le transport d'essence, G.E Scouters, barbecue, lampe a gaz et autres bombes potencielles....
Quand a la tolérence sur la surcharge elle etait appliqué par les forces de l'ordre mais pas par les assureurs.


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 Sujet du message: Re: Pile a combustible EFOY
MessagePosté: Ven 4 Fév 2011 10:23 
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Bonjour,

Je déterre ce post pour savoir depuis 2 ans qu'il existe si les posseseurs de cette pile en sont tjrs aussi satisfaits?...
Merci de vos avis.


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 Sujet du message: Re: Pile a combustible EFOY
MessagePosté: Ven 4 Fév 2011 10:57 
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BONJOUR

pour moi impec,consomation raisonable,plus de surprise,je fonctionne en mode manuel


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 Sujet du message: Re: Pile a combustible EFOY
MessagePosté: Ven 4 Fév 2011 14:18 
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Idem Dudu-27 !
Pour moi, pile indispensable car besoin d'alimenter chaque nuit un appareil PPC (consommation 4 Ampères ! Venant s'ajouter au reste : frigo à compression, éventuellement chauffage Eberspächer à circulation d'eau) : je mets la pile en marche si on reste plus d'une journée en statique et que je ne prévoie pas de rouler le jour d'après ou quand le soleil n'est pas au rendez-vous.
Fonctionnement impeccable depuis 13 mois (pile Efoy 1600, environ 380 heures de fonctionnement, de mémoire), service clients allemand répond aux questions (mail ou téléphone) que c'en est un plaisir : rapidité, technicité et efficacité !
:content2
Je fonctionne aussi comme Dudu en mode manuel mais on peut changer les réglages usine pour fonctionner en automatique :
- soit avec un PC mais un peu réservé à ceux qui touchent
- soit depuis peu avec un dispositif que Efoy met à disposition (voir leur site).
Les réglages d'origine pour le fonctionnement automatique sont trop sécuritaires et conduisent à bouffer plus de méthanol que vraiment nécessaire et surtout à augmenter le nombre d'heures de service et donc diminuer la durée de vie de la pile (estimée à 6000 heures).

Le seul inconvénient, majeur, des piles Efoy c'est le prix.
Et ça ne va pas changer tout de suite car Truma a retardé la commercialisation de sa pile VEGA fonctionnant au gaz.
Il n'y a pas vraiment de date réactualisée par eux alors que les essais intensifs avec des camping-caristes ont démarré en 2007. Vega devait être sur le marché allemand pour Noël 2010 et partout cet été mais ils disent qu'ils ont des problèmes avec un sous-traitant. Sur le papier, elle est plus puissante que les piles Efoy mais les prix publics envisagés sont effrayants.
:choqué


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 Sujet du message: Re: Pile a combustible EFOY
MessagePosté: Ven 4 Fév 2011 17:37 
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excuse moi pit mais ç'est quoi un appareil PPC :?: :!:


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 Sujet du message: Re: Pile a combustible EFOY
MessagePosté: Ven 4 Fév 2011 17:51 
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Localisation: Isère
PPC : pression positive continue = un appareil (qui te fait ressembler à un pilote d'avion à réaction) pour ceux qui font beaucoup d'apnées du sommeil = plein de soucis derrière si tu ne fais rien. Sans parler du romantisme sous-jacent !
:(
Pas d'inquiétude pour vous, c'est rarement des jeunes qui ont ce problème, mais ça arrive quand même !


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 Sujet du message: Re: Pile a combustible EFOY
MessagePosté: Mer 23 Nov 2011 11:29 
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Salut à tous,

Désolé de déterrer ce sujet, mais je suis très intéressé par les pîles à combustibles. Je m'explique :

J'habite acutellement une maison en montagne au dessus de Grenoble, et étant trop éloigné des lignes EDF, nous fonctionnons depuis 15 ans avec un groupe éléctro qui tourne au gaz, et un banc de batteries 12V en séries. Nous avons donc une utilisation proche de celle des campings cars, dans le sens où l'on a un ensemble de néons 12V pour la lumière, des chargeurs 12V pour tous les appareils éléctriques modernes (smartphones, pcs portables etc). Par contre, le groupe nous sert à recharger nos batteries + faire tourner les "gros" consommateurs : Machine à laver, appareillages qui tirent bcp genre mixeurs, sèche cheuveux, outillages (perçeuse, disqueuses ...).

Le système fonctionne, mais le prix du gaz est en train d'exploser, et en plus, c'est très lourd de devoir faire régulièrement les chargements des bonbonnes, le trajet pour les recharger etc.

Du coup je cherche des alternatives, et d'après ce que j'ai compris (dîtes moi si je me trompe) :

-Les panneaux solaires ne permettront que de recharger les batteries 12V en soulagant le travail du groupe pour ne pas avoir à le faire tourner uniquement pour ça, mais ils ne produisent pas assez d'éléctricité pour pouvoir faire tourner du gros éléctroménager (sans le groupe) ?

-Pour la pîle, j'ai du mal à évaluer la puissance dégagée par les plus grosses pîles, donc est-ce que une pîle de grosse capacité pourrait permettre de faire tourner une machine à laver ? Si oui, en produisant directement de l'aternatif 220V ou en rechargant les batteries desquelles un transfo tirerait du 220V ?

-Une dernière question que j'ai, c'est à propos du choix de la pîle et la techno sous jacente : en effet, la pîle Efoy utilise du méthane, la pile VEGA de truma utilise du gaz naturel, mais dans les 2 cas je devrai quand même faire des voyages pour récupérer le carburant (même si apparement la conso est moins importante que celle d'un groupe). Mais il existe aussi la pile d'Acta energy (italien) :
http://www.actaenergy.it/products.asp?p ... _generator
Qui elle peut-être couplée à un générateur d'hydrogene qui n'a besoin que d'eau pour fonctionner, du coup j'aurais ma propre génération d'hydrogene sur place. Quelqu'un en a entendu parler ?

Voilà voilà, désolé pour toutes ces questions mais plus je me renseigne sur le sujet, plus j'ai l'impression que mes problématiques sont proches des votres, donc j'essaye de poser les questions au bon endroit ;)


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 Sujet du message: Re: Pile a combustible EFOY
MessagePosté: Mer 23 Nov 2011 17:38 
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Inscription: Ven 11 Sep 2009 14:17
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Localisation: Isère
Bonjour.
Les piles à combustible Efoy fonctionnent avec du méthanol purifié (malheureusement un peu cher). Ces piles alimentent des batteries, ne fournissent pas beaucoup d'ampères, même la plus puissante ---> une des pages du site : http://www.efoy-comfort.com/fr/donn%C3%A9es-techniques-0

La pile Vega de Truma fonctionnant au gaz n'est à ma connaissance toujours pas commercialisé ---> http://www.truma.com/fr/fr/power-supply/vega-faq.php
Un des problèmes vient - je suppose - de l'unité de désulfuration vu que la qualité du gaz est très variable.

Je doute que ces piles puissent répondre à votre problématique machine à laver mais je n'ai jamais exploré les pages "pro" du site Efoy.

Pas entendu parler d'Actaenergy.


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 Sujet du message: Re: Pile a combustible EFOY
MessagePosté: Ven 25 Nov 2011 16:11 
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Inscription: Mer 23 Nov 2011 11:14
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Merci pour votre réponse, je vais éventuellement explorer les pages pro. Au niveau de l'énergie nécessaire pour faire tourner une machine ou des outils, tout dépend de l'onduleur utilisé par rapport aux batteries apparemment, car sur certains forums des personnes en sites isolés avec des batteries 24V en série et des panneaux solaires ont réussi à avoir assez d’énergie pour faire tourner une lessive à froid (sans résistance électrique).

J'essayais plus d'évaluer la puissance d'une pîle à combustible comme l'efoy 160 par rapport à des panneaux solaires pour recharger les batteries.


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