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Bonjour Superpapi
je pense que le choix n'est pas forcément mauvais...il y a seulement besoin d'être prudent sur l'état général du porteur (factures d'entretien) et l'état de la cellule (dépend du ou des anciens propriétaires); l'âge n'étant pas une fin de non recevoir du tout .
J'ai eu pendant 14 ans un Rapido sur C25 TD; J'ai donc appris que ce porteur sain avait tout de même une faiblesse au niveau de la boite de vitesse qui se vidait par le câble de compteur; de nombreuses notes de services ont été envoyées aux atelier de la marque (Citroen), ce qui ne m'a pas empeché d'avoir un problème sur le retour de vacances lors de ma première sortie (vehicule neuf !!!) puis d'autres problèmes à l'étranger durant les 3 à 4 années suivantes...toujours remboursés par Citroen (aprés un coup de gueule, toutefois !) Je leur ai fait admettre que la boite de vitesse serait garantie à vie eu égard les problèmes connus dont la presse spécialisée s'était fait l'écho en son temps.
En dehors de cela RAS, regardez si les amortisseurs disposent de renforts d'origine et si ces lames ne sont pas affaissées (elles doivent avoir la forme d'un "u" certes un peu écrasé, mais éviter si elles ont une forme horizontale et encore plus si elles ont la forme d'un "u" renversé...
Il faut aussi vous faire expliquer le fonctionnement de TOUS les accessoires et contrôler qu'ils fonctionnent (faire mettre de l'eau dans la citerne et brancher la batterie pour tout contrôler (pompe à eau à tous les postes, chauffage, frigo, éclairage, gazinière, hotte aspirante,etc...
Bon achat, bonne route, bon vent !
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