Le-Camping-Car.com Forum

Bonsoir à tous,

Je me pose encore des questions de débutants. Peut-être que d'autres se posent les mêmes questions.

Y en a t-il parmi vous qui avez eu des soucis d'infiltration ?

Celles-ci ont-elles été rapidement détectées et comment ?

Quelles ont été les conséquences ?

Comment avez vous remédier au problème ?

....

Merci

Une fois sur mon ancien heu ...Aristocrat...
j'ai découpé !! j'aime bien la scie sauteuse ...
remplacement des bois et du Contre plaqué : un coup de pinceau
pas de gros soucis esthétiques à l'époque : boff
Ce n'était pas bien important au sol ...niveau de la dinette (a droite). Jamais compris l'origine.
peut-être : le passage de roue ???...
Mais sinon : rien, nada, peau de balle ...
Si c'est pris à temps ..pas de gros risques, comme je le dis plus haut c'est surtout les camions qui restent longtemps sans avoir de la visite ...là si le moisi démarre ça gagne vite !!
Car le bois n'est pas traité et c'est souvent du "bois de cagette"
Ce qui d'ailleurs "peut" être fait: démontage et vernis marine sur tout les champs ainsi qu'un traitement sur les zones humides ...
Mais bon : on est pas obligé non plus ...

bois de cagette comme à bord du Bel Horizon

desole j ai un peu merdu en deplacant des sujets.

Bonsoir,
Je surveille minutieusement les joints de mon CC à la sortie de l'hiver. Mon Chausson (un flash 02) date de 2008 et il passe l'hiver dehors. J'ai détecté cette année une fissure de joint sur le toit au niveau de la jonction entre la cellule de vie et la partie avant du profilé. Je n'ai aucune trace d'humidité à l'intérieur, mais je pense qu'il faut arranger çà rapidement.

Je ne sais pas trop quel produit utiliser, il y a une multitude de cartouche d'étanchéité sur le marché ! je joints une petite photo, si quelqu'un peut me dire si la fissure semble sérieuse ou pas et m'indiquer le type de produit pour boucher cette fissure. Merci d'avance.

bruno 450 pour ton probleme tu rebouche avec sikabond AT( mastic colle spécial supports métalliques nouvelle technologie polymère hybride )de chez SIKA . jais le meme problème sur mon vieux j 5 et plus de fuitte depuis

......

Bonjour et merci pour vos réponses,
J'ai déjà entendu parler des produits SIKA qui sont de bonne qualité. Je voudrai vous faire part d'une expérience :
L'année passée j'ai eu un problème d'étanchéité sur un liner PVC de piscine. On m'a conseillé un produit en cartouche que j'ai appliqué sous l'eau et qui tient toujours. Il s'agit de :

"PRO-FLEX Exceptionnel (utilisation en milieu humide). Parfaite adhérence sur Alu, Zinc, Acier, Laiton, Cuivre, Bois, Verre, Céramique, Béton, Ytong, Brique, Platre, PVC, Polyester, Résine époxyde, Polystyrène, Toile, Bâche. Sans primaire. Résiste aux UV... " Voilà ce qui est marqué sur la cartouche. Pensez-vous que je peux utiliser ce produit ou vaut il mieux le SIKA dont vous m'avez parlé?

Enfin, Je ne sais pas comment sont assemblées ces deux parties sur le toit du Ccar. Je ne comprend pas bien ce que sont ces deux barres métalliques que l'on voit sur le toit et j'hésite à enlever ce joint qui n'est pas si vieux, le C car n'a que trois ans.

Est que vous mettriez le produit en pression dans la fente, ou, faut il enlever le joint sur toute la largeur du toit, j'ai bien une échelle mais pas d'échafaudage pour travailler au dessus du véhicule. Peut on marcher sur le pavillon ? je sais pas trop comment faire. A priori je reboucherai la fente. Qu'en pensez vous ?

Merci d'avance pour vos conseils, .

Bonjour,

comme Utjo j'utilise le Sikaflex en cartouche.
il en existe en gris, blanc, noir ... a choisir en fonction de la couleur de vos joints.
Pendant des années j ai refais moi meme mes joints.
Je mets l'echelle, je monte et m assois sur le toit le plus pres d'une paroi exterieur pour les joints du milieu du camping car

Je verifie si les anciens joints sont encore bons, ni fissures, ni decollés.
Si c'est le cas, j en enleve le maximum, je nettoie a l eponge grattante et eau et un goutte de produit vaisselle, j essuie et je laisse secher totalement.
Ensuite je refais le joints. J enleve le surplus avec le doigt pour que le joint soit propre et pas degoulinant.
Je lisse comme on le ferait pour un joint de silicone autour d'un evier ou d'une douche.

Voici une video qui vous montre comment faire realiser un joint d'etancheite . http://www.youtube.com/watch?v=TXMll3HjcQw

C'est exactement pareil a part que c est pas autour d'un lavabo et que ce n est pas du silicone.

A faire autour des lanternaux, toit dome, entrée de cables, pied de parabole ou d'antenne, ...

Je ne vous conseille pas d'enlever les barres metaliques, ca doit etre des couvre-joints entre 2 plaques.
si il y a deja du joint a ce niveau la, verifier s'il est en bon etat.