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Achetez un camping car d'occasion :
Tous les points a vérifier absolument avant
d'acheter. Vous éviterez ainsi bien des surprises ultérieures. Ne vous
fiez qu'a vous même. Il vaut mieux passer à côté d'une "bonne
occasion" que de faire une mauvaise affaire.
Acheter un camping-car auprès d'un professionnel :
Vous payerez forcement votre camping-car plus cher
qu'auprès d'un particulier. Par contre le professionnel vous garantira votre
véhicule, durant au moins 3 mois. N'hésitez pas malgré tout, a suivre les
mêmes conseils que pour l'achat auprès d'un particulier. Vous éviterez
peut-être bien des surprises lors de votre première sortie.
Demandez par écrit, ce qui est garanti dans le camping
car et pour quelle durée.
Acheter a un particulier :
Vous devriez acheter votre camping-car moins cher que
chez un professionnel, a modele, année et kilométrage égal, mais vous n'aurez aucune garantie auprès d'un particulier.
Vous devrez mettre beaucoup de soin a explorer le camping-car dans ses moindres
détails.
Consultez la côte de l'occasion. Le kilométrage, les
options, et certains accessoires peuvent influer sur le prix du véhicule.
Avant de vous déplacer, demandez au vendeur s'il
acceptera, si bien sur le véhicule vous plait, une visite complète du
véhicule. Autant qu'il soit informé à l'avance. Faire le tour d'un
camping-car peut vous prendre 1 heure. En cas de refus de sa part, je vous
conseille de laisser tomber l'"affaire". Vu le prix d'achat, il vaut
mieux mettre toutes les chances de son côté et éviter bien des surprises lors
de votre première sortie.
Demandez au vendeur le carnet d'entretien ou bien les factures
d'entretien et de révision du véhicule. Elles doivent être régulières en
temps ou en kilomêtres.
Une visite sous le capot moteur s'imposera. Regarder
l'état et l'usure des pneus. L'usure doit être égale sur les flancs. S'ils
sont par exemple plus usé sur le flanc intérieur que le flanc extérieur,
c'est sans doute un problème de parallélisme, de roture, de triangle...
Mais aussi ce que l'on regarde très rarement, le
dessous de la cellule, les traces de coups, de rayures, d'accrochage éventuel.
Jetez un oeil également sur le toit pour déceler si le camping-car n'a pas eu
un choc, s'il n'a pas été rayé ou reçu d'impact par des branches, ou
tout autre chose, si un lanterneau n'est pas abimé.
Puisque vous êtes dehors, vérifiez si les pare-chocs,
et les bas de caisses sont solidement fixés. Les rayures sur la carrosserie du
porteur et de la cellule. Les phares, les clignotants, l'ouverture et la
fermeture des trappes extérieures, mais aussi le retrait et la remise en place
de la cassette des wc.
A l'intérieur, ouvrez les placards, les portes et les
fenêtres. Ils doivent s'ouvrir et se refermer sans forcer. Faites fonctionner
les moustiquaires, les stores, les rideaux, les lanterneaux. Recherchez les éventuelles
traces d'humidité ou de moisissure. Le pire ennemi du camping-car c'est
les infiltrations d'eau a l'intérieur de la cellule. Au fond des placards hauts
et bas, sous les matelas, sous la
moquette du sol s'il y en a une. S'il elle n'est pas d'origine, elle peut cacher
des traces, des impacts de chocs, ou des déchirures du revêtement d'origine du
sol.
Demandez au vendeur de faire fonctionner les robinets
d'eau chaude et d'eau froide. Lorsque vous refermez les robinets, la pompe a eau
doit s'arreter très rapidement. Sinon c'est peut-être un signe de prise d'air
dans le circuit, ou un problème de vase d'expansion, ou de pompe défectueuse. Vérifiez si
les écoulements vers le réservoir d'eau usées se font correctement. Faites de
même avec le cabinet de toilettes. Autour de la douche, passez le doigt sur le
silicone. Aucune goutte d'eau ne doit pouvoir passer le long des cloisons
entourant le bac a douche. Si c'était le cas cela serait un signe
d'infiltration et donc de moisissure.
Testez l'allumage gaz du réfrigérateur. mais aussi le
chauffage et l'air pulsé de la cellule, ainsi que l'eau chaude.
Allumez les lumières, et controlez leur bon
fonctionnement. Faites pareil pour les options (parabole, antenne,
climatisation, ventilation, hotte aspirante...)
Passez en revue l'état des coussins, des housses, des
matelas. Selon l'age du camping-car, les mousses peuvent s'affaisser, et les
tissus être d'aspect usé.
Une fois l'inspection de la cellule effectuée, passez
au volant, faites tourner le moteur. Il doit démarrer du premier coup, la
batterie doit être "tonique". Faites un tour de quelques kilomètres.
Le véhicule ne doit pas tirer a gauche, ni a droite. Testez l'embrayage.
Ecoutez tourner le moteur pour déceler d'éventuels bruits suspects. Soyez
attentif.
Cette liste n'est pas exhaustive. J'attire votre
attention sur le fait qu'il vaut mieux perdre une heure ou deux avant d'acheter,
que de regretter un mauvais achat. Si le vendeur se montre réticent ou semble
vouloir vous presser, reprenez alors rendez-vous avec lui si il le veut. Ne
vous laissez pas influencer par le vendeur. Il peut vous dire que son modele est
exceptionnel, ou bien qu'il y a un autre acheteur qui veut l'acheter...
Vous allez faire un achat important. Votre seule
garantie c'est vous ! Si vous avez le moindre doute, laissez tomber. Vous
n'êtes pas obligé d'acheter immédiatement. Si le camping-car vous a plu,
mettez une option verbale pour 24h (ne versez pas d'acompte!) , et repensez-y a
tête reposée.
Il y a d'excellentes affaires en occasion, mais il y
aussi des "boulets". Soyez vigilant !
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